Como funciona o câmbio automático: 3 componentes

Em suma, muitas pessoas, mesmo tendo CNH, não sabem como funciona o câmbio automático.

Afinal, toda vez que você liga o carro e pisa no acelerador, inicia-se uma série de eventos mecânicos que desencadeiam a maravilha do movimento.

O câmbio automático garante uma direção mais suave, confortável e quase imperceptível.

Mas, quem dirigiu apenas carros manuais não entende como funciona o câmbio automático. Desta forma, não sabem o que acontece quando o câmbio não engata as marchas do veículo.

O que este artigo aborda:

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Fonte da imagem: Pexels

Como funciona o câmbio automático?

Em suma, o câmbio automático funciona através de três componentes principais: o conversor de torque, os conjuntos de engrenagens planetárias e o corpo da válvula.

O conversor de torque, substituindo a função da embreagem em um carro manual, usa um fluido para transferir a energia do motor para a transmissão.

Os conjuntos de engrenagens planetárias são a chave para as várias marchas no câmbio automático, permitindo mudanças suaves entre elas.

Assim, o corpo da válvula controla quando e como as mudanças de marchas ocorrem através de um sistema hidráulico.

Para que serve o L no câmbio automático?

Ao selecionar a posição “L”, o câmbio limita a quantidade de marchas que podem ser usadas, geralmente mantendo o veículo em primeira ou segunda marcha.

Isso aumenta a potência, mas limita a velocidade máxima. Essa opção pode ser muito útil em situações que requerem controle adicional do veículo.

Como saber se o câmbio automático esta ruim?

Existem vários sinais que podem indicar um problema com o câmbio automático do seu veículo.

Se você observar algum dos seguintes problemas, pode ser hora de procurar um profissional para uma inspeção mais detalhada:

  • Mudanças de marcha ásperas ou desajeitadas: se o seu carro não está mudando de marcha suavemente ou você sente um “solavanco” quando ele muda de marcha, pode haver um problema;
  • Atraso na engrenagem: se há uma demora notável entre o momento que você muda a alavanca de marchas e o carro realmente se move, isso pode indicar um problema;
  • Ruído estranho: se você começar a ouvir um zumbido, assobio, chiado ou até mesmo um barulho de estalo, isso pode sinalizar um problema com o câmbio;
  • Cheiro de queimado: um odor de queimado pode ser indicativo de superaquecimento do fluido de transmissão, o que pode causar danos ao sistema;
  • Vazamento de fluido de transmissão: se você notar um fluido vermelho ou marrom sob o seu veículo, pode ser um sinal de vazamento no câmbio automático.

Perguntas frequentes

A seguir, veja as perguntas frequentes acerca de como funciona o câmbio automático.

O câmbio automático consome mais combustível do que o manual?

Na verdade, os câmbios automáticos modernos são tão eficientes que a diferença no consumo de combustível é praticamente inexistente.

É necessário trocar o óleo do câmbio automático?

Sim. A troca regular do fluido é crucial para manter a transmissão funcionando sem problemas.

O câmbio automático é mais caro para manter?

Os custos de manutenção podem ser ligeiramente mais altos, mas a diferença geralmente é compensada pelo conforto e comodidade.

Posso empurrar o carro para dar a partida se a bateria estiver fraca?

Não. Tentar empurrar um carro com câmbio automático para dar a partida pode danificar o sistema.

O câmbio automático é menos durável?

Não necessariamente. Com a manutenção adequada, um câmbio automático pode durar tanto quanto um manual.

Conclusão

Entender como funciona o câmbio automático desmistifica o que pode parecer um processo complexo.

Assim, da próxima vez que entrar em seu carro, apreciará a conveniência e o design engenhoso que tornam possível essa transição suave de marchas.

Desta forma, além de ter uma experiência melhor de condução, agora você sabe como funciona o câmbio automático.

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